用爱信变速箱的国产车(国产车爱信变速箱哪些车在用)

爱信变速箱国产车有哪些

爱信6AT车型：大众系合资品牌国产车型如捷达 、桑塔纳、宝来
、朗逸等，变速箱由爱信在华合资企业生产。其他经典车型：广汽传祺GSGA8 ，长安二代逸动、欧尚A800等早期车型多采用爱信6AT或4AT技术 。国产化布局与技术特点 爱信自1994年进入中国市场后，通过合资企业实现本土化生产。

搭载爱信8AT的国产车近来主要有以下5款：长安CS85 COUPE 官方指导价：169-199万元 搭载情况：0T动力版本配备爱信8AT变速箱
，匹配蓝鲸发动机，最大功率233马力 ，峰值扭矩366N·m
。特点：换挡响应时间小于0.8s
，定位运动轿跑SUV，驾驶感受偏向运动化。

长安汽车 长安CS75 PLUS：作为长安的明星车型 ，部分版本搭载了爱信的8AT变速箱
，传动效率较高，能为车辆提供较为平顺的动力输出 ，提升驾驶体验 。 长安UNI - K：这款车造型独特
，同样配备了爱信的8AT变速箱，有助于其在动力传递方面表现出色 ，满足消费者对于高性能和驾驶乐趣的追求
。

雪铁龙：雪铁龙C4L等车型曾搭载爱信6AT变速箱。这款变速箱与雪铁龙的底盘调校技术结合
，提供了舒适的驾乘体验，尤其在低速拥堵路况下换挡平顺性表现突出 。保时捷：保时捷部分入门级车型或特定配置版本曾使用爱信6AT变速箱 ，例如保时捷Boxster/Cayman的早期基础款
。

吉利星越（燃油版）指导价：158-158万元 变速箱：爱信8AT 车型特点：星越是吉利推出的全新轿跑SUV，基于CMA全新架构打造
，三大件在中国品牌中表现优异。外观设计时尚动感，内饰大量使用软性材料 ，配置丰富
，包括吉客0GKUI智能生态系统 、L2级别智能驾驶系统
、9寸全彩显示HUD等 。

国产用爱信有奔腾X80和长安cs7东风风神AX7，奔腾B70、长安睿骋
。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业 ，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立
，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司 。丰田公司拥有爱信精机22%的股份，因此爱信实际属于丰田之下
。

国人太迷信爱信8AT,用在凯美瑞
、沃尔沃和长安上照样顿挫!

爱信8AT变速箱在不同车型上确实存在顿挫问题 ，且调校水平对实际表现影响显著
，不应盲目迷信其“完美平顺 ”。具体分析如下：爱信8AT的车型应用与顿挫反馈横置爱信8AT主要搭载于丰田、雷克萨斯 、沃尔沃
、标致及我国自主品牌长安、领克 、吉利等车型，费用多集中在平民车区间（除雷克萨斯LX570外未超百万） 。

同样是爱信8AT变速箱 ，凯美瑞和沃尔沃S90在匹配调校上存在显著差距
，主要体现在平顺性
、动力衔接和驾驶质感方面，沃尔沃S90的调校成熟度明显更高。低速平顺性差异凯美瑞5版本：冷车启动时 ，低速踩油门或收油门会出现明显顿挫，滑行至时速30公里左右时拖拽感较强
。

而是主推自主研发的7速湿式双离合中低配车型。原因包括：成本与匹配问题：外购爱信8AT变速箱不仅采购价昂贵
，且爱信仅提供变速箱不负责调校技术，匹配不完善可能导致共振、低速顿挫等问题（如沃尔沃XC60的8AT变速箱遭车主投诉） 。

使用爱信变速器的轿车主要包括丰田凯美瑞 、大众朗逸、速腾
、日产轩逸、标致508L 、沃尔沃S60 ，以及部分宝马X1（SUV但基于轿车平台衍生）
、别克老君越、凯迪拉克XT6和老XT5（美系轿车或衍生车型）等
。丰田凯美瑞丰田凯美瑞是爱信变速器的典型应用车型之一。

爱信8AT变速箱最建议购买的三样“东西”可理解为搭载该变速箱且综合表现优秀的三款车型
，分别是吉利星越L 、丰田凯美瑞5升加8AT版本
、红旗HS5 。以下是具体介绍：吉利星越L：这款车动力系统表现出色，搭载沃尔沃Drive-E系列0T发动机与爱信8AT变速箱 ，换挡响应时间不到0.8秒
，动力输出迅速且平顺
。

搭载爱信6at变速箱的有哪些车

使用爱信6AT变速箱的汽车品牌包括马自达、菲亚特 、雪铁龙
、保时捷、宝马 、奥迪等。以下为具体说明：马自达：以马自达CX-4的2021款0L自动两驱蓝天青春版为例，该车搭载了爱信6AT变速箱（6挡手自一体变速箱） 。

搭载爱信6AT变速箱的车型包括大众捷达
、桑塔纳、朗逸 、捷达VS捷达VS7等 ，此外爱信6AT变速箱还广泛应用于其他品牌车型
。以下是具体说明：大众品牌 捷达：作为大众旗下经典车型
，捷达系列（包括VA3等后续车型）长期搭载爱信6AT变速箱，以可靠性和燃油经济性著称。

025年 ，有不少国产车型搭载6AT变速箱
，品牌包括长安、广汽传祺
、奔腾、领克 、红旗等，车型涵盖SUV
、轿车等 ，主流配置为爱信6AT变速箱 。

爱信6AT车型：大众系合资品牌国产车型如捷达、桑塔纳 、宝来
、朗逸等，变速箱由爱信在华合资企业生产
。其他经典车型：广汽传祺GSGA8
，长安二代逸动、欧尚A800等早期车型多采用爱信6AT或4AT技术。国产化布局与技术特点 爱信自1994年进入中国市场后，通过合资企业实现本土化生产 。

大众朗逸和雪铁龙爱丽舍所搭载的爱信6at变速箱在质量稳定性和耐用性方面表现较为接近。大众朗逸是一款市场认可度较高的家用轿车 ，其爱信6at变速箱与整车的匹配度较好
，在长期的市场使用中积累了一定的口碑
。它在换挡平顺性方面有不错的表现，能为驾驶者带来较为舒适的驾驶体验。

爱信6at变速箱有哪些车在用

保时捷：保时捷部分入门级车型或特定配置版本曾使用爱信6AT变速箱 ，例如保时捷Boxster/Cayman的早期基础款 。尽管保时捷以PDK双离合变速箱闻名
，但爱信6AT因其成本效益和可靠性，也被应用于部分市场定位稍低的车型中
。宝马：宝马1系（前驱平台车型 ，如F40代）和部分MINI车型曾采用爱信6AT变速箱。

搭载爱信6AT变速箱的车型包括大众捷达 、桑塔纳
、朗逸、捷达VS捷达VS7等
，此外爱信6AT变速箱还广泛应用于其他品牌车型 。以下是具体说明：大众品牌 捷达：作为大众旗下经典车型，捷达系列（包括VA3等后续车型）长期搭载爱信6AT变速箱 ，以可靠性和燃油经济性著称
。

025年
，有不少国产车型搭载6AT变速箱，品牌包括长安 、广汽传祺
、奔腾、领克 、红旗等 ，车型涵盖SUV、轿车等，主流配置为爱信6AT变速箱。

马自达CX-5：驾驶乐趣与性价比兼备CX-5全系标配0L发动机与爱信6AT变速箱
，变速箱响应灵敏，能精准预判驾驶意图 ，过弯时底盘稳定性强
，适合追求操控感的消费者 。2025款优惠后费用不到10万元，性价比显著提升
。

广汽传祺系列：广汽传祺在高端车型上同样选取了爱信6AT变速箱 ，如GS8和GA8。GS8作为一款中型SUV
，其强大的动力和出色的操控性能，部分得益于爱信6AT变速箱的精准匹配 。而GA8作为广汽传祺的旗舰轿车 ，更是将爱信6AT变速箱的平顺性和耐用性发挥到了极致
，为驾驶者带来了极致的驾驶体验
。